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单论叉式AGV本体自行改装和叉车改造的差别?

作者:admin 时间:1970-01-01 文章来源:未知

  上位系统、在车身控制器、在装配▪▲□◁及调试★◇▽▼•能力,各元器件,… ? 实际上,还有一个值▪•★得大家关注的地方:是否采用叉车改造?

  以上评估,仅基本面的参考,仅以精准度来说,如果AGV的系统不好,或用的传感器不好,精准度自然不好。

  在中◆●△▼●国, 自制的AGV,由于板金、机加工配套精度不好,叉车车体的门架及叉臂的配套生产的配套得不到保障。国内自制的AGV通常比较粗▲●…△制滥造,比如新松(新松曾经自制,但现在已放弃)、柯金。

  而欧洲的情况刚好相反,因为配套好,基本上都采用自★-●=•▽制,自制可▼▼▽●▽●以●根据自己的技术、配重、客户的物△▪▲□△料、工况做最佳的匹配。

  另,除了这两种情况,还有其它吗? ROCLA 和NTI 就是买杭叉的人工叉车,基于本体做了较大的改动,算是一种折中,介于完全自制和完全改造的中间。

  由于国内因为AGV厂家的发展时间不长、国内高精机加配套不佳(即使好,价格也非常高)导致自制不但没有把自制的优势彰显,反而◇=△▲在速度、精准度、寿命上作出了牺☆△◆▲■牲。

  合肥赛丽宝电气科技有限公司主▲★-●要产品有全系列交流、直流电驱动单元及操纵手柄、电控总成、电转向总成和各种电器部件、传感器产品,可以为电动托盘车、电动叉车、电动洗★▽…◇地扫地车、智能机器人制造企业提供配套服务,公司针对机器人行业开发出专用的驱动产品W◇…=▲25D与W21D,目前已经批量应用于各种潜入◆◁•式、牵引式、载重式AG◇•■★▷•●▼V产品与电动平台车等,并得到好评。 凌女士

  本机车种 叉车 载重能力 根据叉车自身能力决定 运行时间 24小时工作制

  行进方向 前进后退,左右转 安全防护 传感器+机械式防撞条 爬坡能力 =5°

  充电方式 手动/自动 驱动电源 DC24V 使用环境 温度:-10~65°湿度:90%以下无凝露

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