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叉车操作安全事故集锦…这不是意外而是“自杀”【标杆精益】

作者:admin 时间:1970-01-01 文章来源:未知
   

  安全是什么?从概念上讲,无危则是安,无缺则为全,安全◇…=▲是老母心中的牵念、是妻儿盼归的等待,安全就是生命、安全就是效益、安全更是责任。

  由于工作的关系,小编每年都会到很多工厂参观、考察!不管哪个行业,叉车都少不了。每次去企业的生产、库房、码头偶尔会看到叉车在往来窜梭。而高速行驶、越线行★◇▽▼•驶、车前带人行驶、不系安全带、倒车过路口不鸣笛,转弯不确▲★-●认、装车、卸车像玩车技一样,所有的违规企业现场人员都熟视无睹。每次进入这样的工◇=△▲厂小编都万分小心!特别是物流仓储行业,一个大型工厂仓库或物流中心叉车数量能达几十上百辆叉车事故也是时有发生。

  回答:没事,我们都是4-5年的老司机了,没出过▲●…△事!这样操作效率高,省事!

  回答:我每天早会都强调安全事宜,也给他们做安全培训,但一忙起来,就顾不上了。而且现在公司控制成本,在产量增加的情况下也不让增人增车,叉车司机也难招,工资不高,工作量不少还总加班,管的太严人员就流失了!

  小编了解过,现在很多叉车司机都是没有经过正规培训,而是通过花钱买的驾驶证,入厂之后很多企业也没有系统的叉车驾驶安全的培训!更没有行之有效的监管机制,往往为企业安全生产埋下了隐患!

  在这样的背景下小编搜集整理了关于叉车安全的资料,希望所有的管理者都能★▽…◇重视起来,让每一位叉车驾驶员能更注意安全,不仅是为自己也是为他人!

  1. 无□◁证上岗。叉车属机动车辆、特殊工种,驾驶员需具备•●相应的驾运资质和维护保养技术,并经主管部门考试合格后取证,才准许上岗作业。但部分企业往往是“候缺做官”,“拉来黄牛当马骑”,未经过资质部门的培训教育☆△◆▲■和考试取证,只经过几天简单的跟车作业,就上车操作,结果由于技术不精,装载运送屡出差错,发生事故。

  2. 带病作业。由于生产◁☆●•○△忙、任务重或怕麻烦、省费用,长期未请技术部门维修检验,驾驶员工作责任心又不强,或缺乏维修保养技术,叉车发生了前后灯碰破不亮、刹车不灵、方向盘失控、嗽叭不响、轮胎打滑、齿轮箱漏油、水箱缺水等情况时,“小车不倒只管推▼▲”直至闯祸。

  3. 车速过快.厂内公路狭窄,车多,人多,交叉口多,按照《化工企业安全管理规定》,机动车辆在厂内行驶的速度,在拐弯处为5km/h,直线km/h,可绝大多数叉车在行驶时,往往超过规定时速,遇到前面有紧急情况时,手忙脚乱,终致车仰物翻,伤人▼▼▽●▽●又损物。

  4. 超限运载。在装载货物时,求快图省贪方便,往往◆■超高、超宽、超重装载运输;在运送庞大物品时,无人指挥引导;运送超高易倒物品时不捆扎牢固;更有基者,在超过叉车自身装能力时,用增加车后重的方法作业,野蛮操作。

  5. 人货混载。装卸高处物件时,作业人员图方便,乘叉车架超落上下;运送物料时,装卸作业人员随车一同往来;致△▪▲★△◁◁▽▼□△使装卸者手被轧伤、从叉车上跌落等现象屡见不鲜。

  6. 冒运危险化学品。叉车轮小、车距狭,易巅簸震荡,装卸工贪方便图省力,冒险长距离运送明令禁止的易燃易爆、强腐蚀性的危险化学品,既不◆◁•捆扎牢固,又不密封,结果是一路上晃荡抛溅,或倾倒,或碰撞,损失物▽•●◆料,祸及行▪▲□◁人。


 
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